Lux, lumen et luminance : quelle différence ?
- Lumen (lm) : quantité totale de lumière émise par la source ; il indique la quantité de lumière produite par le luminaire.
- Lux (lx) : quantité de lumière reçue par une surface ; 1 lx correspond à 1 lm reçu sur une surface de 1 m². Les voies piétonnes et les places sont dimensionnées en lux.
- Luminance (cd/m²) : luminosité apparente d’une surface pour l’œil ; comme elle traduit la perception du conducteur sur les voies de circulation, les classes M sont définies en luminance.
Classes P : voies piétonnes, parcs, voies de résidence
Les classes P concernent les zones à faible vitesse utilisées par les piétons et les cyclistes. Les valeurs sont des éclairements horizontaux ; elles indiquent la valeur moyenne et la valeur minimale à maintenir après entretien.
| Classe | Éclairement moyen | Éclairement minimal | Usage typique |
|---|---|---|---|
| P1 | 15 lx | 3 lx | Place urbaine très fréquentée, zone commerçante |
| P2 | 10 lx | 2 lx | Parc urbain, axe piéton très fréquenté |
| P3 | 7,5 lx | 1,5 lx | Voie de résidence, allée de parc |
| P4 | 5 lx | 1 lx | Allée piétonne, rue de quartier |
| P5 | 3 lx | 0,6 lx | Voie piétonne peu fréquentée |
| P6 | 2 lx | 0,4 lx | Zone très peu fréquentée |
Classes M : voies de circulation motorisée
Les classes M sont définies par la luminance moyenne de la chaussée, c’est-à-dire selon la manière dont le conducteur perçoit la surface de la route. La classe est choisie en fonction de la vitesse, de la densité du trafic, de la fréquence des carrefours et de la présence de piétons.
| Classe | Luminance moyenne | Usage typique |
|---|---|---|
| M1 | 2,0 cd/m² | Voies à grande vitesse et à fort trafic |
| M2 | 1,5 cd/m² | Artères principales |
| M3 | 1,0 cd/m² | Axes principaux en milieu urbain |
| M4 | 0,75 cd/m² | Rues et boulevards |
| M5 | 0,5 cd/m² | Voies collectrices |
| M6 | 0,3 cd/m² | Voies à faible trafic |
Classes C : carrefours et zones de conflit
Les zones où se croisent différents usagers, comme les carrefours, les giratoires, les passages piétons et les entrées de parking, sont dimensionnées selon les classes C, sur la base de l’éclairement moyen.
| Classe | Éclairement moyen |
|---|---|
| C0 | 50 lx |
| C1 | 30 lx |
| C2 | 20 lx |
| C3 | 15 lx |
| C4 | 10 lx |
| C5 | 7,5 lx |
Pourquoi l’uniformité est-elle importante ?
Autant que la valeur moyenne, la régularité avec laquelle la lumière se répartit sur la zone est importante. L’uniformité (U0) est le rapport entre la valeur minimale et la valeur moyenne. Sur une voie à faible uniformité, l’œil doit sans cesse s’adapter entre zones claires et zones sombres, ce qui réduit le confort et la sécurité. Le bon espacement des mâts et le choix de la bonne optique sont les principaux facteurs qui déterminent l’uniformité.
Calculateur de projet Gratuit
Calculez immédiatement combien de mâts votre projet nécessite.